-
Tlf:+86-15996094444
-
E-post:
Spør nå
+86-15996094444
Spør nå
An L kledningssystem vinkel er en strukturell brakettkomponent som brukes i ventilerte fasade- og regnskjermkledningsmontasjer for å overføre egenlast og vindlast fra panelet til bygningens primære struktur. L-profilen – rettvinklet seksjon med to flenser med definert tykkelse og benlengde – fungerer både som et bærende innrettingselement, og etablerer planen til kledningsoverflaten samtidig som det ens et presist luftrom bak panelet for drenering og ventilasjon.
L kledningssystemets vinkellastkapasitet bestemmes av tre samtidige belastningsforhold som braketten må motstå samtidig: egenlast (egenvekten til kledningspanelet overføres vertikalt inn i bygningsunderlaget), vindlast (suge- og trykkkrefter som virker vinkelrett på fasadeplanet), og termisk bevegelsesbelastning (horisontalt og trekkersegrende bevegelseskrefter på temperatur-).
I et ventilert fasadesystem er L-vinkelen vanligvis installert i en av til konfigurasjoner: en rask brakett som motstår både vertikal egenlast og horisontal vindbelastning, eller en glidebrakett som kun motstår vindbelastning mens den tillater vertikale termisk bevegelse. Den strukturelle kapasiteten til den faste braketten styrer systemets maksimale panelvekt per festepunkt – en beregning som kombinerer sideelven til panelområdet til hver brakett med panelmasser per kvadratmeter og en påført sikkerhetsfaktor på 1,5 til 2,0 i henhold til EN 1990.
Egenlast for panel overført til underlaget via skjærkraft gjennom den horisontale flensen. Styres av flenstykkelse og ankerboltkapasitet.
Vindsuging og trykk overføres via bøying i vertikal flens. Brakettdybde og ståltykkelse bestemmer momentmotstanden.
Begrensningskraft i planet generert av forskjellig termisk ekspansjon mellom panel og underkonstruksjon. Styres av slissede skrog i glideposisjoner.
Brakettavstand styrer direkte individuell bremsebelastning. Standard ventilert fasadedesign er rettet mot brakettavstander på 400–800 mm vertikalt og 600–1200 mm horisontalt, men disse verdiene må beregnes på nytt for hvert prosjekt basert på panelformat, panelvekt, lokal vindtrykksone og underlagets ankerkapasitet. En fasadeingeniørs brakettplan – ikke en katalogstandard – er det autoritative lastedokumentet for en gitt installasjon.
L kledningssystems vinkelinstallasjon begynner med underlagsundersøkelsen - et kritisk trinn før installasjonen som etablerer den faktiske planeten til bygningens strukturelle overflate i forhold til det spesifiserte kledningsplanet. Underlagstoleranser i armert betongkonstruksjon går vanligvis til ±15–20 mm over et spenn på 3 meter; murstein og blokkkonstruksjon kan overstige ±25 mm. L-vinkelbrakettsystemet må absorbere denne underlagsvariasjonen innenfor sitt justeringsområde, samtidig som den leverer kledningsoverflaten innenfor ±1–2 mm fra spesifisert flatplan.
Justering oppnås gjennom en kombinasjon av slissede skrog i brakettflensen (for sidejustering i planet), pakningsshims mellom brakett og underlag (for dybdejustering), og vertikale sporposisjoner i skinn eller underskinnen (for høydejustering). Premium L-vinkelsystemer gir 30–40 mm dybde, 10–15 mm sidedybde og 25 mm vertikal justering – tilstrekkelig til å imøtekomme de fleste betongunderlagstoleranser uten å ty til utbedringsarbeid.
Etabler primært datumplan ved hjelp av lasernivå. Merk brakettposisjoner per godkjent brakettplan. Identifiser substratsoner som krever pakkingsshim eller broanker.
Bor og installert godkjente ankere i henhold til uttrekkstestresultater eller ETA-ankerdesign. Minimum kantavstander og ankeravstand i henhold til EN 1992-4 må være uavhengig av brakettens plassering.
Monter først faste braketter ved den definerte horisontale referansekursen. Still inn dybden ved hjelp av shims og bekreft ansiktsplanet med strenglinje eller laser. Trekk til ankerboltene til spesifisert verdi før du fortsetter.
Monter skyvebraketter over og under rask kurs med slissede skrog i vertikal retning. Trekk ikke til festene helt – skyveposisjonene må være frie til å bevege seg over panelets termiske område.
Fest vertikale skinner til brakettflatene. Bekreft skinneplanet til ±1 mm ved å bruke trukket linje. Juster eventuelle braketter utenfor toleransen før panelinstallasjonen begynner – korrigeringer etter skinnefesting er forstyrrende og tidkrevende.
L kledningssystem vinkelmateriale alternative spenner over tre primære substratfamilier - rustfritt stål, varmgalvanisert karbonstål og aluminiumslegering - hver passende for en definert eksponeringsklasse og designkrav til levetid. Utvalget er ikke en verditeknisk beslutning; det er en holdbar konstruksjon som bestemmer den skjulte underkonstruksjonsspesifikasjonen sin 25, 0 eller 50-årige designlevetid uten utbedringstilgang eller utskifting.
Referansespesifikasjonen for fasader i urbane, kystnære og aggressive industrimiljøer. Molybdeninnhold motstår kloridgroper. Designet levetid overstiger 50 år uten overflatebehandling. Obligatorisk for fasader innenfor 1 km fra kystlinje eller i C4–C5 korrosivitetssoner i henhold til ISO 9223.
Egnet for indre miljøer med lav forurensning i C1–C3 korrosivitetssoner. Lavere molybdeninnhold begrenset kloridresistens. Anbefales ikke i eksponeringssoner ved kysten eller avisingssalt. Kostnadseffektivt for urbane kommersielle prosjekter i tempererte klimaer med lav luftfuktighet.
Minimum 85μm synkebelegg i henhold til EN ISO 1461. Egnet for C1–C3-miljøer med 25–30 års levetid. Lavere materialkostnad enn rustfritt, men krever tilgang til beleggsinspeksjon midt i livet. Ikke egnet for kystnære eller kjemisk aggressive fasader uten ekstra organisk belegg.
Lett - omtrent en tredjedel av tettheten til stål - med naturlig oksidkorrosjonsbestandighet. Egnet for C1–C4-miljøer. Lavere strukturell kapasitet enn rustfritt ved tilsvarende seksjonsstørrelse, krever større brakettprofiler for å oppnå samme belastningsgrad. Galvanisk isolasjon kreves ved kontakt med karbonstål.
L kledningssystems vinkelkorrosjonsmotstand er spesifisert mot ISO 9223 atmosfæriske korrosivitetskategorier, som klassifiserer miljøer fra C1 (svært lave, oppvarmede innendørsrom) til C5 (svært høye, industrielle kystsoner). Den skjulte synligheten av L-vinkelbraketten i det ventilerte området – beskyttet mot direkte regn, men utsatt for kondens, kapillærfuktighet, og i kystfasader, kloridbelastet luft – plasseres de fleste installasjoner i C3 til C4-området uavhengig av bygningens innlands- eller urbane plassering.
Bimetallisk korrosjon er den mest underspesifiserte feilmekanismen i kledningsunderkonstruksjoner. Når rustfrie stålbraketter festes til galvaniserte skinner med karbonstålbolter, eller når aluminiumskomponenter kommer i kontakt med rustfritt uten isolasjon, dannes galvaniske celler ved kontaktgrensesnittet og akselererer korrosjon ved det mindre edle materialet. Isolasjonsskiver, EPDM-puter og spesifisert festemateriale er obligatoriske bestemmelser i korrekte L-vinkelsystemer – ikke valgfritt tilbehør.
| ISO korrosivitetsklasse | Typisk miljø | Min. Brakettmateriale | Designliv |
| C1 – C2 | Oppvarmet innendørs / Landlig lav luftfuktighet | HDG Fe/Zn 85 eller 304 SS | 25–30 år |
| C3 | Urban / lett industri | 304 SS eller HDG organisk strøm | 30–40 år |
| C4 | Industriell / skjermet kyst | 316L SS | 40–50 år |
| C5 | Marine / aggressiv industri | 316L SS — obligatorisk | 50 år |
En L-kledningssystemvinkel for fasadesystemer tjener en dobbel strukturell og geometrisk funksjon i den ventilerte regnskjermen. Strukturelt forankrer den kledningens lastvei til bygget. Geometrisk etablerer og fukter luftdybden – typisk 20–50 mm – som gjør at den ventilerte fasaden kan fungere slik den er designet: trekker seg ut i luften og ut gjennom hulrommet, forhindrer kondensering av bak panelet, og alt vann som trenger inn i panelet til bunnen av veggen fritt.
L-profilens geometri bestemmer direkte hulromsdybden. En brakett med en 60 mm horisontal flens og et 40 mm vertikalt ben skaper et 60 mm hulrom når den monteres i flukt med underlaget - dypere enn mange standardsystemer og egnet for klimaer med høy fuktighet eller fasadehøyder der stabileffektventilasjon må maksimeres. Grunnere hulrom på 20–30 mm er standard for de fleste kommersielle kledningsapplikasjoner i moderat klima.
Tilstrekkelig for drenering og begrenset stabileffektventilasjon i moderat klima. Kompatibel med de fleste 50–80 mm brakettbendybder.
Økt vindtrykkforskjell i høyden krever dypere hulrom for å forbedre luftstrøm og dreneringsytelse under sugeforhold.
Maksimerer dreneringskapasiteten og ventilasjonshastigheten for å håndtere forhøyet fuktighetsdrift gjennom åpne skjøtepaneler og vinddrevet regninntrengning.
Sammenligningen av L-kledningssystems vinkel vs Z-brakett er en avgjørelse mellom profilgeometri, sistefordelingseffektivitet og installasjonsjustering. L-vinkelen - en enkelt rettvinklet seksjon - festes direkte til underlaget på den ene flensen og presenterer en flat overflate for skinne- eller panelfeste på den andre. Z-braketten legger til et tredje plan: en tilbakeslagsflens som plasseres skinn eller panelflaten i en definert avstand fra underlaget uten å kreve mellomlegg for dybdeinnstilling.
Z-braketter gir en dimensjonell fordel der underlagsvariasjonen er lav og den spesifiserte hulromsdybden er fikset av selve brakettgeometrien. Imidlertid L kledningssystem vinkels med slissede justeringshull gir større filtjustering - beslutning på underlag med betydelig planaritetsvariasjon - og en enklere lastbanegeometri som er lettere å verifisere i strukturelle beregninger. For prosjekter som krever ETA-sertifiserte systemer med dokumenterte sistetabeller, dominerer L-vinkelsystemer det europeiske fasademarkedet.
| Sammenligningsfaktor | L Kledningssystem Vinkel | Z-brakett |
| Profilgeometri | To-flens rett vinkel | Tre-plan offset profil |
| Dybdejustering | Via shims — opptil 40 mm rekkevidde | Festet med brakettgeometri |
| Substrattoleranse | Håndterer ±20–25 mm variasjon | Passer best til ±10 mm variasjon |
| Lastebaneklarhet | Direkte – enklere ETA-verifisering | Offset momentarm kompliserer beregning |
| Termisk bevegelse | Via slissede skrog i skyveposisjon | Via slissede skrog eller flytende klipp |
| Materialalternativer | SS 316L, 304, HDG, aluminium | Typisk aluminium eller HDG stål |
| Typisk applikasjon | ETA-sertifiserte regnskjermsystemer | Proprietære kledningspanelsystemer |
Kontakt oss